发表于 2024-10-16 10:25:52
眼下，天山深处，新疆重点交通项目G218线那拉提至巴仑台公路全线最高桥———布然特大桥上部构造右幅已顺利贯通，左幅已经架设22跨，已完成工程总量的90%，10月底将全部完工。
10月13日，布然特大桥施工现场一派繁忙景象，高空作业的施工人员正操作着架桥机进行梁板架设，目前大桥下部构造已全部完工。主管技术员向达勇告诉记者，目前布然特大桥右幅T梁安装已全部完成，工人们正在进行横隔板的钢筋连接和模板安装，还有护栏的底座钢筋安装和混凝土浇筑。左幅目前正在进行T梁的架设，目前已经架设到了22跨，正在进行横隔板，中横梁等施工。
布然特大桥右幅全长1237m，左幅全长1267m，上部采用装配式预应力混凝土T梁，共需架设30米预制T梁65片，50米预制T梁216片，桥台采用肋板台/桩柱式台，桥墩采用柱式墩/空心薄壁墩，基础均采用桩基础，墩柱共64根，最大墩高79.2米。
布然特大桥作为那巴公路项目的重点工程之一，施工难度大，技术要求高。自开工以来，面对地质条件复杂、气候多变等诸多困难和挑战，项目团队精心组织、科学管理，不断优化施工方案，最终成功克服了山区峡谷地带横风频发等不利因素，实现了大跨度预制T梁的安全架设和高墩施工的顺利推进。
贵州公路集团公司G218线那巴公路项目第10标段项目副经理郭继华说，这座特大桥采用滑模施工，就是爬模施工工艺，相当于一个鸟笼一样，把所有工人全部关在里面，安全方面有很好的保障。布然特大桥在架设过程中，在上构施工的时候面临最大的考验就是横风，会给我们的工期和各方面带来一定的影响。
国道218线那拉提至巴仑台公路项目是新疆交通运输东联西出、连接南北疆的重要通道。该公路起于新源县那拉提镇，在巴州和静县巴伦台镇与在建的G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路相接，全长215.391公里。项目按四车道一级公路标准建设，计划工期5年，预计2026年通车。项目建成后将成为连接南北疆的重要通道，也是G30线连霍高速的辅助通道。届时那拉提至巴伦台两地驾车时间将由目前的5小时缩短至2小时，对于实现“疆内环起来、进出疆快起来”以及促进沿线旅游及经济发展具有重要的战略意义。（记者 巴特尔达拉 通讯员 高那清 才甘）
