8月17日,天山胜利隧道进口端主洞内建设者在加紧施工。柳新鹏 摄
今年以来,天山胜利隧道进口端主洞开挖时突遇地质蚀变破碎带。在不时出现塌方、溜渣、涌水、突泥等困难条件下,进口端建设团队组织技术攻关小组,依托专家团队,成立专业班组,采取超前钻探、管棚导管超前支护、引水、注浆固结松散体和多台阶、短进尺、强支护等作业方式,在天山深处地下1000多米破碎渣体中不断掘进。
“本次主洞双双突破9公里,在克服极大不利地质条件下取得。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说,今后将投入更多资源、加强管理、开挖横洞新增工作面、压缩工序循环时间、提高工作效率,为年内左中右三洞贯通目标全力拼搏。
乌尉高速公路是“一带一路”核心区交通枢纽中心重要工程,该工程横穿天山,连通南北疆,其“咽喉”工程——天山胜利隧道全长22.13公里,是国内在建高速公路中典型特长、高寒、高海拔公路隧道,隧道采用“三洞+四竖井”全新施工工艺,可大幅缩短工期。