新进展！天山胜利隧道出口端双主洞独头掘进均突破10000米

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　　眼下，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路（简称：乌尉高速公路）天山胜利隧道建设取得了新的突破，隧道出口端左洞8-9号工作面顺利贯通，实现左洞独头掘进突破10127米；右洞8-9号工作面顺利贯通，实现右洞独头掘进突破10057.7米，为隧道贯通奠定了坚实基础。

　　天山胜利隧道作为G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，全长22.13公里，是在建世界最长的高速公路隧道。为了提高掘进效率，缩短工期，乌尉6标项目团队创新采用“三洞+四竖井”方案，这一方案为国内高速公路隧道施工首次应用。项目团队利用中间服务隧道快速掘进的优势，以相邻车行横通道为施工段由服务隧道内向两侧主洞开辟辅助工作面，实现“长隧超短打”，将原72个月的工期缩短至52个月。

　　中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目直属队队长王新宁说：“目前天山胜利隧道出口端，**号工作面顺利贯通，目前已经突破了10,500米，目前我们已经完成了项目施工的95%，下一阶段我们将加快路面电缆沟施工。”

　　建设过程中，项目团队科学筹划，充分利用竖井作为施工通风的通道，发挥竖井“烟囱效应”加速隧道内污浊空气的排放，成功解决了特长高寒、高海拔隧道施工通风这一技术难题，为隧道的顺利贯通提供了有力保障。

　　中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目总工程师毛锦波说，这也是自2020年中国交建新疆乌尉高速公路第6标段底4月初双主洞正式进洞以来，在短短46个有效施工期内，完成了这样一个施工进度，应该说是创造了高速公路建设的中交速度，为年底天山胜利隧道顺利贯通奠定了坚实的基础。

　　未来通车后，驾车翻越天山将告别漫长险峻的路程，从天山胜利隧道穿过天山仅需约20分钟，这将极大地提高新疆交通运输能力，对促进区域经济发展、改善民生具有重要意义。( 记者 **达拉 毛阿拉腾图雅 通讯员 王亮 )

来源：巴州融媒体中心