新进展！事关乌尉高速公路

巴小巴

近日

G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路

上新光隧道成功实现右洞贯通

为全线最长桥——上新光3号特大桥建设

打通“运梁通道”

5月22日，建设团队在贯通隧道口庆祝。巴州融媒体中心记者 景丽君摄

上新光隧道由中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第7标段承建，为左右洞分离式隧道，右洞长738米，左洞长780米，是顺接天山胜利隧道出口端的首座隧道。上新光隧道地处海拔近3000米的天山腹地，是典型的高寒高海拔隧道，具有围岩破碎、裂隙水、易坍塌等不良地质条件，施工难度较大。

乌尉高速第7标段工程部副部长李永欣：“施工过程中，我们严格按方案采用CD法施工，即四步开挖法，不盲目追求进度。在首先确保安全情况下，克服施工过程中的不利因素，科学组织施工，保质保量实现右洞成功贯通。下一步，我们将抢抓工期，争取8月底实现左洞贯通。”

乌尉高速7标段项目

全长35.12公里

其中

桥梁19500米，隧道759米

是乌尉高速公路项目施工桥

隧体量最大的标段

乌尉高速第7标段项目副经理赵兵：“上新光隧道右洞的贯通，打通了‘运梁通道’，对上新光3号特大桥的建设具有重要意义。此前，由于隧道未通，梁板架设只能从大桥一端进行，进度受限。如今，梁板可以从隧道运输到大桥另一端，实现大桥两端同时架设梁板，大大提升了建设速度。”

乌尉高速7标段项目技术负责人黄光友：“第7标段是乌尉高速项目重要标段之一，承载着承上启下的关键作用。目前，已完成整体施工量的63.14%，完成今年工程量的20.1%。项目团队充分发扬‘逢山开路，遇水架桥’的中交精神，铆足干劲，抢抓黄金施工期，全面快速推进桥梁、隧道、房建、路面等各项工作，确保项目按时按质完成，为乌尉高速公路2025年实现通车目标打下坚实基础。”

据了解

乌尉高速公路

起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧

止于尉犁县东侧琼库勒村

全长319.719公里

按照双向4车道高速公路标准修建

计划施工工期6年

该项目

计划2025年底通车

届时，乌鲁木齐至库尔勒的车程

有望缩短到3小时左右

来源： 石榴云／新疆日报