4月25日，记者深入天山山谷间，见证了G218线那拉提至巴伦台公路项目全线最高桥——布然特大桥建设的火热场景。
建设中的布然特大桥。记者 景丽君 摄
站在山谷间，只见一根根高耸的桥墩直插云霄，如同天山的守护者，傲然挺立。桥墩最高达79.2米，相当于26层楼高。
从远处眺望，工人们正在紧张有序地进行着各项作业。多根桥墩顶端，高空作业的工人们身手矫健，他们一丝不苟地进行着钢筋绑扎和模板安装，每一个细节都凝聚着他们的智慧和汗水。另一端，架桥机正在进行梁板架设，在桥面上，焊接工人们火花四溅，他们手持焊枪，认真地进行着焊接作业，为大桥的稳固打下坚实的基础。
布然特大桥桥墩上，工人正在高空作业。那巴项目公司供图
据了解，布然特大桥全长1200米，是G218线那巴公路的重要节点工程。“布然特大桥全长1200米，左幅28跨，右幅27跨。目前，下部结构已经完成80%，剩余在8月底全部完成，上部结构的架设T梁已经完成4跨，计划10月底架设完成。”贵州公路集团公司G218线那拉提至巴伦台公路项目第10 标段项目副经理郭继华说，项目团队正在全力以赴，确保工程按照既定的时间节点顺利推进。（记者 景丽君）
G218线那巴公路布然隧道斜井顺利贯通
4月24日，经过300多个日夜的不懈奋战，由贵州公路集团G218线那拉提至巴伦台公路项目第10标段（以下简称那巴公路10标）承建的那巴公路布然隧道斜井顺利实现贯通，为该标段全隧贯通奠定了坚实基础。
布然隧道斜井贯通，建设者在洞口庆祝。通讯员 曹鲁梦 摄
那巴公路第二长隧道布然隧道，是全线控制性工程之一，隧道左幅长6558米，右幅长6550米，为分离式特长隧道，最大埋深884米。隧道地层岩性主要为强至中风化片岩、花岗岩及花岗闪长岩，围岩稳定性差、安全风险高。布然隧道斜井全长1219.445米，最大埋深660米，设置地下风机房1座。
自2023年4月5日开工以来，面对前期电力供应不足，隧道地质情况复杂多变，地下水发育等不利条件，给施工带来很大挑战。
布然隧道斜井贯通，建设者在井内庆祝。通讯员 曹鲁梦 摄
那巴公路10标项目部以“传红色基因，承铁军风范”的企业精神，积极与那巴公司、总监办及设计单位沟通，从细节入手，不断优化施工方案，并采取信息化、动态化监管方式，精心组织，科学施工，终于实现布然隧道斜井顺利贯通。
“目前，斜井正在进行风机房等附属施工，预计5月20日正式进入主洞辅助隧道出口端施工，使隧道开挖工作面从原来的4个增加至6个，日掘进速度从原来的9.6米增至14.4米，实现隧道2025年年内早日贯通。”贵州公路集团那巴公路10标项目副经理郭继华说。
那巴公路10标全长9.115公里，包含桥梁、隧道、路基等工程。为全面推进项目建设进度，贵州公路集团建设团队采取隧道24小时轮班施工，桥梁、路面等露天施工点抢抓晴好天气，紧锣密鼓开展施工作业。“ 我们将以斜井贯通为契机，围绕质量和安全两个核心下功夫，以项目建设目标为导向，抓住关键点、找准切入点、聚力突破点，抢抓施工黄金期，全力奋战二季度，确保那巴公路项目建设高效率推进，高质量完成年度目标任务。”郭继华说。
目前，那巴公路10标路基已经全部完成；桥梁桩基已经全部完成，墩柱浇筑完成5811.5m，T梁预制完成61片，架设完成31片，桥梁工程形象进度完成70%左右；布然隧道斜井段全部施工完成，左洞累计进尺1740m，右洞累计进尺2166m，隧道工程形象进度完成35.8%。预计年内桥梁工程下构及T梁架设全部完成，隧道单洞累计进尺突破10000m大关。（记者 景丽君）
|巴州在线
( 新ICP备13000043号 )
发表于 2024-4-26 13:53:21
