罗布泊至若羌铁路，即将开工！

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近日，《罗布泊至若羌铁路施工总价承包中标候选人公示》发布。项目施工单位基本确定，将于年初正式进场施工，计划工期3年。

罗布泊至若羌铁路地理位置示意图

罗若铁路投资估算总额82.35亿元，已纳入国家中长期和“十四五”铁路发展规划，是国家和自治区确定的2023年开工建设重点项目之一。

据悉，2012年11月29日，“生命禁区”罗布泊首条铁路哈密至罗布泊铁路正式通车。罗布泊至若羌铁路建设的同时，将对哈罗铁路进行适应性改造，包括线路无缝化改造、增设会让站等。

和若铁路及哈罗铁路终点罗中站

该项目能够补齐新疆铁路环线缺失段，构建乌鲁木齐—哈密—若羌—和田—喀什—乌鲁木齐的疆内环线铁路，并与兰新铁路、格库铁路衔接，形成多径路的进出疆通道。

同时，罗布泊至若羌铁路连通既有和田至若羌、哈密至罗布泊铁路，可打通既有路网断头路，有利于促进沿线钾盐等矿产资源开发和“公转铁”运输，提高和若、哈罗铁路客货运量，改善既有线经营状况，对于提高进出疆通道运输的可靠性和灵活性，优化完善区域路网布局具有重要意义。

来源：铁路建设规划

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