当天,记者在转体施工现场看到,南疆铁路两旁各建有一幅桥梁,建设人员在转体桥承台位置操作计算机控制转体过程,他们紧盯桥梁转体角度变化,不断测量转体坐标,精准控制转体速度,实现桥梁按计划转体。
中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建12标段项目总工程师张志强说,转体桥共有2幅,单幅桥宽13.13米、主梁长75.84米、重4050吨。转体过程中,两幅桥梁同步转体,借助桥梁的上下转盘、球铰、牵引系统等,通过4台500吨千斤顶对拉牵引索,桥梁按逆时针转动74度,在90分钟铁路“天窗”时间内,安全跨越南疆铁路。“转体完成,实现跨南疆铁路立交桥零误差对接。”他说。
10月16日,七个星立交桥两幅桥梁缓缓转体。石榴云/新疆日报记者 逯风暴摄
桥梁在转体过程中必须保持平衡,项目通过精确的配重计算和调整,确保桥梁的重心与转体中心重合。转体施工设备则采用智能液压自动连续运行转体系统,使整个转体过程平稳,无冲击颤动。
七个星立交桥位于焉耆回族自治县七个星镇以南约12.5公里处,是乌尉高速项目全线唯一的跨铁路转体桥,也是保障乌尉高速库尔勒至巴伦台段2024年底具备通车条件的关键节点。七个星立交桥成功转体后,施工人员将加紧施工,早日完成项目建设任务。
根据施工计划,乌尉高速将于明年通车,届时乌鲁木齐到库尔勒的车程有望从7个多小时缩短至3小时左右,成为连接南北疆之间的安全、舒适、快捷、高效的公路运输通道。