全长142.5公里
路段包含铁门关隧道
石灰窑隧道、天桥隧道三条隧道
铁门关隧道是乌尉高速第二长隧道，为左、右分离式隧道，左洞长2880米、右洞长2900米，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高。在施工过程中，乌尉12标项目团队采用超前长管棚辅助措施加固地层后进洞，单侧壁导坑法开挖，克服了施工工艺复杂、技术难度大、交叉工序多、安全风险高等各种困难，于4月率先实现隧道右洞贯通，于5月7日实现左洞贯通。
石灰窑隧道全长2068米，为进、出口小净距，洞身分离式高速公路隧道。为保障安全推进隧道施工，乌尉10标项目团队精心组织、周密部署，不断优化施工方案，利用地质雷达和TSP超前地质预报信息，结合掌子面取样试验所得单轴饱和抗压强度数值，实时跟踪掌握开挖面前方地质构造情况，严格遵守“管超前、弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、仰拱紧跟、及时衬砌”的原则进行施工，隧道于4月顺利贯通。
天桥隧道设计为双向四车道，属进、出口小净距分离式长隧道，左幅全长1870米、右幅全长1914米。隧道地处天山腹地高寒地区，有效施工工期短，工序繁多，施工难度大。乌尉09标项目部先后多次召开专项技术攻关专题会议，对施工生产中遇到的技术难题及时进行攻关和解除。同时，配齐隧道内各类安全施工设施，成立动态管控小组，降低施工安全隐患，发现问题进行及时整改，有效提高安全生产质量。
下一步，乌尉高速公路项目将加快剩余桥梁和路面的施工进度，确保如期完成既定通车目标。
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发表于 2024-9-26 17:50:23
